[파이낸셜리뷰=이창원 기자] 태영건설이 추정금액이 3543억원에 달하는 턴키(설계·시공 일괄입찰) 방식의 ‘옥정-포천 광역철도 1공구 건설공사’ 수주에 성공했다고 29일 밝혔다.
태영건설은 45%의 지분으로 DL이앤씨(15%) 등과 태영건설 컨소시엄을 구성해 가격개찰에 참여, 실시설계 적격자로 선정됐다.
태영건설 컨소시엄은 201정거장 장래 계획 및 환승 최적 설계, 종점부 시설물 안전성 향상, 터널 정거장 변경해 시공성 및 안전성, 민원 개선에 초점을 맞춰 설계했다.
특히 GTX-C 덕정연결선(예정)을 반영한 배선계획과 전 구간 우측 통행으로 열차 주행의 안전성을 갖추고, 고속 엘리베이터를 적용한 수직 동선 계획으로 접근성과 안전을 확보한 점이 돋보인다. 이를 통해 기본계획(에스컬레이터 4회 탑승)에 따른 이동시간 131초를 에스컬레이터 2회 탑승 및 고속 엘리베이터 1회 탑승으로 77초로 줄였다.
이 공사는 경기도 양주시 고읍동과 율정동을 잇는 총 연장 4930.4m(터널 4756.4m, 정거장 1개소, 본선환기구 4개소 포함)의 광역철도를 건설하는 것으로, 공사기간은 착공일부터 1980일 간이다.
이로써 태영건설은 올해 들어 토목분야 기술형입찰 3연승을 거뒀다는 설명이다. 앞서 실시설계 기술제안입찰인 ‘송산그린시티 서측지구 1단계 제3공구 조성공사’와 턴키인 ‘대구산업선 철도건설 제1공구 건설공사’를 수주한 바 있다.
지난 6월에는 ‘백현 마이스 도시개발사업’에서 전체 지분율 30%에 해당하는 약 1조원가량을 수주했다. 7월에는 ‘남양주 왕숙 국도47호선 이설 공사’에 컨소시엄으로 참여하여 수주를 달성, 총 공사비는 1조 503억 원, 태영건설은 20%의 지분율로 이에 참여했다.
이달에도 전주바이오그린에너지와 연료전지발전소 건설공사 관련 계약을 맺었으며, 현대건설 컨소시엄에 10% 지분율로 참여해 ‘GTX-C 노선 민간투자사업’ 사업시행자로 선정되는 등 태영건설은 지속적으로 수주를 이어 나가고 있다.