인천투데이=이종선 기자 | 인천국제공항과 김포국제공항 통합하려는 움직임이 인천시의회에서 가로막혔다. ‘인천·김포공항 통합 수도권 시민추진단’은 발족식을 하루 앞둔 상황에 유감을 표했다.

인천시의회 건설교통위원회는 13일 열린 임시회 상임위 회의 때 박정숙(국민의힘, 비례) 의원이 대표발의한 ‘인천·김포공항 통합 추진 촉구 결의안’을 부결시켰다.

결의안에는 국회와 정부가 인천·김포공항 통합을 적극 검토하고, 각 정당과 수도권 지자체는 이를 대선 공약으로 포함하라는 내용이 담겼다.

두 공항 통합으로 국내 항공산업을 집적화 할 수 있어 공항경제권을 조성하는 데 도움이 될 수 있고, 영종국제도시 발전을 꾀할 수 있다는 주장이다. 또한 김포공항 자리에 주택 20만호를 건설하면 부동산 시장 안정을 도모할 수 있다는 의견이다.

아울러 두 공항은 서로 거리가 30km에 불과해 공역이 겹쳐 영향을 받아 항공관제체계에 비효율이 발생하고 있다. 이를 개선해야 한다는 요구가 나온다. 또한, 김포공항 노선이 증가하면서 발생하는 소음 피해로 인근 주민들의 불만도 커지고 있어 이전 목소리가 크다.

이에 영종발전협의회와 영종국제도시총연합회 등은 ‘인천·김포공항 통합추진위원회’를 결성했고, 14일 수도권 통합 시민추진단을 발족할 계획이다.

시 또한 여기에 발맞춰 두 공항의 통합이 내년 대선 공약이 될 수 있게 건의하고, 서울시·경기도와 협의하겠다고 약속한 바 있다.

박정숙 “경기남부권 신공항 검토 중, 인천공항 수요 확보해야”

하지만 시의회 건교위원들은 이런 내용에 반대하며 결의안을 부결했다.

유세움(민주, 비례) 의원은 “인천공항은 김포공항과 통합하지 않아도 확장·발전하게 돼있다. 오히려 통합하면 인천공항 항공 수요가 급증해 혼란이 더 유발될 것”이라며 “서울·경기 주민들은 김포공항 이용을 더 편리해 하는데 공항 통합은 부담일 수 있다”고 말했다.

이어 “인천과 김포에는 주택 물량이 이미 충분하다. 김포공항 자리에 굳이 주택을 공급할 필요가 없다”며 “김포공항을 증축한 지 얼마 안됐고, 그 주변 상권까지 걱정된다. 연구용역 등으로 보다 면밀히 검토해야 한다”고 지적했다.

민경서(민주, 미추홀3) 의원은 “김포공항을 인천으로 가져오는 것은 서울·경기에만 좋은 일이다. 수도권매립지 문제로 서울도시철도 9호선 직결도 아직 안되고 있다”며 “대선 공약으로 반영하는 것은 무리다. 공론화 과정이 먼저 필요하다”고 밝혔다.

이용범(민주, 계양3) 의원도 “두 공항이 통합하면 인천공항 소음피해는 늘어날 것이다. 또한 김포공항 노동자들의 일자리가 줄어들 수 있다”고 주장했다.

결의안을 대표발의한 박정숙 의원은 “수도권매립지 갈등으로 인한 서울시와 갈등 문제는 공항 통합과 별개로 봐야 한다”고 반박했다.

박 의원은 또한 “정부 방침에 따라 경기남부권 신공항이 거론돼 항공 수요는 분산될 것이다. 수요 확보로 인천공항이 5단계 사업까지 갈 수 있게 해야한다”고 강조했다.

그러나 결국 결의안은 부결됐다. 14일로 예정된 ‘인천·김포공항 통합 수도권 시민추진단’ 발족식을 하루 앞둔 상황에서 제동이 걸린 상황이다. 이에 시민추진단은 유감을 표명했다.

손은비 수도권 시민추진단 운영위원은 ”영종국제도시만의 문제가 아닌 인천의 발전과 이익을 위해 당연히 필요한 사안이다. 시의회가 인천의 발전에 걸림돌이 되는 것 같다“며 ”시민들의 의견을 모아 결의안 통과를 다시 촉구할 것“이라고 말했다.