인천투데이=이종선 기자 | 인천시와 시민사회단체가 정부가 발표한 항공정비산업(MRO) 경쟁력 강화방안을 한 목소리로 환영하고 상생을 주문했다. 

인천시와 인천시의회, 시민사회단체, 경제단체, 노동단체 등을 망라해 구성한 인천시민정책네트워크는 19일 성명을 내고 "정부의 MRO 경쟁력 강화방안을 적극 환영한다. 관련 계획을 조속히 추진해야 한다"고 밝혔다.

지난 12일 정부는 제43차 비상경제 중앙대책본부회의를 열고 항공정비(MRO) 산업 경쟁력 강화방안 4대 전략과 주요정책 13개를 발표했다.

그러나 송도근 경남 사천시장과 하영제(국민의힘, 사천시남해군하동군) 국회의원을 비롯한 경남 정치권은 이에 반발하고 있다.

인천시민정책네트워크는 “인천공항의 MRO산업은 단순한 항공산업을 넘어 항공 안전과 국가경쟁력 강화를 위해 시급한 문제였으나, 경남 정치권의 이기주의로 그동안 발전이 저해됐다”며 “그동안 MRO산업을 지역 이기주의와 정치 수단이 아닌 지역 간 상생협력으로 효과를 극대화 하자고 정부와 경남지역에 계속 요청했다”고 설명했다.

이어 “정부는 중복투자 방지를 위해 사천공항은 기체중정비와 군수, 인천공항은 해외 복합 MRO업체 유치 등으로 지역별로 특화했다. 사천시는 이마저도 수용하지 못하느냐”며 “사천시는 국가 경쟁력 향상을 위한 것이 아니라 MRO산업을 정쟁의 도구로 활용하는 게 아닌지 묻고 싶다”고 덧붙였다.

또한 시민정책네트워크는 “더 이상 사천시가 국가항공산업 발전을 저해하고 인천공항 안전을 위협하는 주장을 목도하지 않을 것이다. 정부가 발표한 ‘MRO산업 경쟁력 강화 방안’이 지속될 수 있게 모든 노력을 다 할 것”이라고 강조했다.

정부 발표에 따르면 MRO 세계 시장 규모는 57조8000억원에 달한다. 그러나 지난해 기준 국내 시장규모는 2조9000억원(민간 1조7000억원, 군수 1조2000억원)으로 매우 낮다.

이중 국내 정비실적은 7000억원에 불과하며, 부품·엔진정비는 82%를 해외업체에 의존하고 있다.

이에 정부는 2025년까지 국내 정비물량 70% 이상을 국내에서 처리하고 2030년까지 국내 MRO처리 규모를 5조원으로 확대하겠다고 밝혔다.

또한 중복투자 방지를 위해 사천공항은 기체 중정비와 군수, 인천공항은 해외 복합 MRO업체 유치 등으로 특화분야를 나눴다.

이를 위해 정부·지자체·공항공사 등과 협의체를 구성해 지역 간 이견을 조정하고 지역별 특화단지를 속도감 있게 추진하겠다는 계획이다.